Η έκθεση του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας των Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ), που δημοσιοποιήθηκε σήμερα, αναλύει με λεπτομέρεια τις αιτίες πίσω από το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη, όπου 57 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.
Η 178 σελίδων έκθεση αποδίδει τις παθογένειες που οδήγησαν στην τραγωδία, επισημαίνοντας την αδιαφορία των κυβερνήσεων για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, τα ανθρωπινά λάθη και τις ελλείψεις σε εξοπλισμό και συντήρηση υποδομών.
Το πόρισμα αναφέρει ότι η προέλευση της πυρόσφαιρας που καταγράφηκε μετά τη σύγκρουση παραμένει αδιευκρίνιστη και απαιτεί περαιτέρω ανάλυση από εξειδικευμένα επιστημονικά κέντρα του εξωτερικού. Υπάρχουν ενδείξεις για την ύπαρξη καυσίμου άγνωστης προέλευσης, ενώ εκτιμάται ότι 5 έως 7 άνθρωποι δεν έχασαν τη ζωή τους από τη σύγκρουση, αλλά από την έκρηξη που ακολούθησε. Παράλληλα, το γερμανικό ινστιτούτο που ερευνά την επιβραδυντική ικανότητα των υλικών των βαγονιών δεν έχει ακόμη ολοκληρώσει τη μελέτη του.
Δείτε το πόρισμα ΕΟΔΑΣΑΑΜ στα Αγγλικά
Σύμφωνα με τα ευρήματα, εντοπίζονται σοβαρές ελλείψεις ασφαλείας στον ΟΣΕ, καθώς και ανεπάρκειες στην εκπαίδευση και αξιολόγηση του προσωπικού. Επίσης, αναφέρεται ότι η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) παρουσίασε δυσλειτουργίες στην εποπτεία της.
Η σύνοψη της έκθεσης αναφέρει ότι ο σταθμάρχης Λάρισας δεν χρησιμοποίησε την αυτοματοποιημένη μέθοδο για να ρυθμίσει τη διαδρομή του συρμού IC-62, γεγονός που οδήγησε σε λάθος κατεύθυνση του τρένου. Το λάθος αυτό παρέμεινε απαρατήρητο, και οι αποφάσεις του σταθμάρχη πρέπει να εξεταστούν μέσα στο δύσκολο επιχειρησιακό πλαίσιο που αντιμετώπιζε.
Η έκθεση τονίζει ότι, παρά τις δυσκολίες που προέκυψαν από τον φόρτο εργασίας, η αδυναμία σωστής επικοινωνίας και συντονισμού μεταξύ του σταθμάρχη και των μηχανοδηγών συνέτεινε στην τραγωδία. Η άδεια αναχώρησης δόθηκε προφορικά και δεν επιβεβαιώθηκε, γεγονός που δημιούργησε σύγχυση.
Αναφορικά με τους μηχανοδηγούς, η έκθεση επισημαίνει ότι υπήρξε μεγάλος φόρτος εργασίας και ότι είχαν να αντιμετωπίσουν πολλές επιπλέον υποχρεώσεις. Παρά το γεγονός ότι έπρεπε να σταματήσουν μπροστά στις λανθασμένα ρυθμισμένες αλλαγές, δεν αντέδρασαν, κάτι που εξηγείται από τη συνήθεια να οδηγούν στην αντίθετη γραμμή, όπως είχε συμβεί και νωρίτερα.
Δείτε ζωντανά το πόρισμα για τα Τέμπη