Η κυβέρνηση επιδιώκει να ανακτήσει τον χαμένο χρόνο στο σιδηροδρομικό τομέα, προγραμματίζοντας άμεσες παρεμβάσεις που θα παρουσιαστούν στο Υπουργικό Συμβούλιο την ερχόμενη Τετάρτη. Ο νέος αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ετοιμάζει νομοσχέδιο που θα επηρεάσει τη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου και τη δομή της νέας εταιρείας Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Α.Ε., η οποία προκύπτει από τη συγχώνευση του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ και της ΓΑΙΑΟΣΕ.
Η νέα εταιρεία αναμένεται να αρχίσει τη λειτουργία της τον Απρίλιο, με ταυτόχρονη εκκίνηση έργων στο δίκτυο, έπειτα από την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου για τον φάκελο των έργων του «Daniel». Σύμφωνα με πληροφορίες, οι κυβερνητικές παρεμβάσεις συζητήθηκαν σε σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου, όπου συμμετείχαν οι κ. Κυρανάκης, Χατζηδάκης και Κουτνατζής.
Στο πλαίσιο του νομοσχεδίου, θα δοθεί έμφαση στην προσέλκυση στελεχών από την αγορά, με προοπτική να θεσπιστεί ένα ειδικό μισθολογικό καθεστώς για ανώτερα στελέχη, καθώς η αναζήτηση ικανού προσωπικού είναι κρίσιμη.
Επιπλέον, οι πρώτες παρεμβάσεις θα εστιάσουν και στη λειτουργία των σιδηροδρόμων, με σκοπό την ενίσχυση της ασφάλειας. Η νέα πολιτική ηγεσία στοχεύει στην αύξηση της «ορατότητας» των συστημάτων ασφαλείας, επιτρέποντας στους πολίτες να έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου.
Ο κ. Κυρανάκης έχει πραγματοποιήσει αυτοψίες σε κρίσιμες υποδομές, ενώ σχεδιάζεται η παραλαβή νέων βαγονιών για τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το νομοσχέδιο θα περιλαμβάνει προτάσεις για την ασφάλεια και τη στελέχωση, όπως η επαναφορά του θεσμού του προϊσταμένου αμαξοστοιχίας και η ίδρυση ενός κεντρικού κέντρου κυκλοφορίας. Η αποκατάσταση της τηλεδιοίκησης από το Λιανοκλάδι μέχρι τη Λάρισα είναι επίσης προτεραιότητα, με την εκτίμηση ότι οι εργασίες θα ολοκληρωθούν το αργότερο σε 15 μήνες.
