Από την 1η Ιουλίου, οι ιδιοκτήτες συνεργείων αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών σε όλη την Ελλάδα προχωρούν σε 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες, διαμαρτυρόμενοι για την υποχρεωτική εφαρμογή του ψηφιακού πελατολογίου της ΑΑΔΕ.
Αυτό το νέο σύστημα απαιτεί την ψηφιακή καταγραφή κάθε εισόδου οχήματος και τεχνικής εργασίας, ακόμη και για σύντομες ή επιτόπιες παρεμβάσεις, μέσω μιας ειδικής πλατφόρμας που ενεργοποιείται την ίδια ημέρα. Η υποχρέωση αυτή αφορά όλα τα συνεργεία, ανεξάρτητα από το μέγεθος ή τις δυνατότητές τους.
Οι επαγγελματίες εκφράζουν ανησυχίες σχετικά με την τεχνική και λειτουργική τους ικανότητα να προσαρμοστούν στην αλλαγή αυτή, επισημαίνοντας ότι τα περισσότερα μικρά και οικογενειακά συνεργεία δεν διαθέτουν την απαραίτητη υποδομή, προσωπικό ή εκπαίδευση για τη χρήση τέτοιων ψηφιακών εργαλείων. Παράλληλα, καταγγέλλουν την έλλειψη μεταβατικής περιόδου εφαρμογής, καθώς και την απουσία στοιχειώδους καθοδήγησης από τις αρμόδιες αρχές.
Σύμφωνα με τους ίδιους, το νέο μέτρο προκαλεί σύγχυση σχετικά με το ποιες εργασίες πρέπει να καταγράφονται, ενώ δημιουργεί νομική ανασφάλεια λόγω πιθανών ερμηνειών και κυρώσεων. Η αυτοματοποιημένη αξιοποίηση των δεδομένων από τη φορολογική διοίκηση θεωρείται μια «παγίδα» που μπορεί να οδηγήσει σε αυθαίρετα πρόστιμα για μικρές ή τυπικές παραλείψεις, ακόμα και όταν δεν προκύπτει φορολογική ζημία.
Όπως αναφέρεται από το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Αθήνας (ΒΕΑ), το μέτρο ευνοεί τις επιχειρήσεις με οργανωμένα λογιστήρια και ψηφιακές υποδομές, δημιουργώντας αθέμιτο ανταγωνισμό εις βάρος των μικρότερων συνεργείων, που είναι η βάση του κλάδου. Σε επιστολή του προς την κυβέρνηση, ο πρόεδρος του ΒΕΑ, Κώστας Δαμίγος, ζητά την άμεση αναστολή της εφαρμογής του μέτρου για τις μικρές επιχειρήσεις και την ίδρυση ενός νέου, λειτουργικού πλαισίου με τη συμμετοχή των εμπλεκόμενων επαγγελματιών.
Μια πανελλαδική πορεία διαμαρτυρίας έχει προγραμματιστεί για την Παρασκευή στο κέντρο της Αθήνας, με τους επαγγελματίες να επισημαίνουν ότι η ψηφιακή μετάβαση δεν μπορεί να στηριχθεί σε εξοντωτικές υποχρεώσεις, χωρίς την απαραίτητη στήριξη, διαβούλευση και ουσιαστικό σχεδιασμό.
