Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή φέρεται να έχει αποφασίσει την ανατροπή της απαγόρευσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης, σύμφωνα με δηλώσεις του επικεφαλής του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, Μάνφρεντ Βέμπερ. Τα προηγούμενα σχέδια για απαγόρευση της ταξινόμησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035 φαίνεται πως έχουν αποσυρθεί, με την Επιτροπή να προτείνει πλέον ευέλικτους κανόνες για τη μείωση των εκπομπών CO2. Αυτή η αλλαγή στάσης επισημαίνει μια νέα κατεύθυνση προς την αειφορία στον τομέα των μεταφορών.
Σύμφωνα με τον κ. Βέμπερ, οι νέες ταξινομήσεις από το 2035 και μετά θα πρέπει να στοχεύουν σε μείωση των εκπομπών CO2 κατά 90%, αντί για το αρχικό ποσοστό του 100%. Επίσης, μετά το 2040 δεν θα είναι υποχρεωτική η μείωση κατά 100%. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτίθεται να υποβάλει τη σχετική πρόταση την επόμενη εβδομάδα, με την ελπίδα ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και τα κράτη-μέλη θα την εγκρίνουν, καθιστώντας την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης παρελθόν.
Η απόφαση αυτή αποτελεί ανταπόκριση στις αντιδράσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας και των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων, με τη γερμανική κυβέρνηση και άλλους πολιτικούς να εκφράζουν την αντίθεσή τους στο αρχικό σχέδιο. Η αλλαγή αυτή αναγνωρίζει την ανάγκη να διατηρηθούν οι βιομηχανικές θέσεις εργασίας και η ανταγωνιστικότητα, ενώ παράλληλα στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2.
Ο διευθύνων σύμβουλος της BMW, Όλιβερ Τσίπζε, εξέφρασε την ικανοποίησή του για την αλλαγή στάσης της Επιτροπής, χαρακτηρίζοντάς την ως ένα ισχυρό μήνυμα για τη βιώσιμη λύση του CO2 στην ΕΕ. Αυτή η απόφαση ανοίγει τον δρόμο για μια πιο ισορροπημένη προσέγγιση που συνδυάζει την προστασία του περιβάλλοντος με την διατήρηση της απασχόλησης και της ανταγωνιστικότητας.
