Στο επίκεντρο του διαλόγου για το μέλλον της κρουαζιέρας στην Ελλάδα βρέθηκε το νέο τέλος αποβίβασης επιβατών, που εφαρμόστηκε από τον Ιούλιο του 2025, αλλά -όπως επισημάνθηκε- με "ανορθόδοξο σχεδιασμό" ως προς την εφαρμογή και τον διαμοιρασμό των εσόδων.
Ο πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων και Φορέων Ναυτιλίας και Ανώτατος Διευθυντής Επιχειρήσεων της Celestyal, καπτ. Γιώργος Κουμπενάς, αναφέρθηκε στον ανάγκη για στοχευμένες επενδύσεις στις λιμενικές εγκαταστάσεις και για την εκπόνηση ενός εθνικού στρατηγικού σχεδίου για την κρουαζιέρα, υπογραμμίζοντας τη σημασία αυτών των μέτρων για την ανάπτυξη του κλάδου στην χώρα.
Χωρίς σαφές σχέδιο, δεν μπορεί να υπάρξει ουσιαστικός σχεδιασμός έργων ή σωστή αξιοποίηση πόρων, τόνισε και πρόσθεσε ότι οι επενδύσεις στις υποδομές είναι κρίσιμες για την ανάπτυξη του κλάδου.
Αναδείχθηκε επίσης το λιμάνι του Λαυρίου ως σημαντική εναλλακτική πύλη, που μπορεί να συμπληρώσει τον Πειραιά, λόγω της εγγύτητάς του με το αεροδρόμιο και τις Κυκλάδες.
Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος της κρουαζιέρας περιλαμβάνουν τις αυξανόμενες περιβαλλοντικές απαιτήσεις της Ε.Ε., το υψηλό λειτουργικό κόστος και τις απρόβλεπτες συγκυρίες, όπως η σεισμική δραστηριότητα στη Σαντορίνη που επηρέασε τις κρατήσεις.
Ο κλάδος της κρουαζιέρας σημείωσε θετική πορεία τα τελευταία χρόνια, με αύξηση των κινήσεων επιβατών και αναμένεται να συνεχίσει να αναπτύσσεται, υπό την προϋπόθεση των απαραίτητων επενδύσεων και στρατηγικού σχεδιασμού.
