Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων εξέδωσε απόφαση με σημαντικές επιφυλάξεις στο αίτημα της Hellenic Train για εξαίρεση 100 σιδηροδρομικών οχημάτων από ευρωπαϊκές υποχρεώσεις ασφαλείας. Η απόφαση ελήφθη στις 27 Μαρτίου 2026 και δεν απορρίπτει το αίτημα, αλλά επιτρέπει προχωρημένες συζητήσεις με αυστηρούς όρους.
Τι ζητούσε η Hellenic Train για το σύστημα ETCS
Η ιταλική εταιρεία επιδιώκει να εξαιρεθούν περίπου 70 συρμοί από την εφαρμογή δύο ευρωπαϊκών κανονισμών που αφορούν το European Train Control System. Το ETCS είναι το κρίσιμο σύστημα σηματοδότησης και ελέγχου της ταχύτητας των τρένων σε ολόκληρη την Ευρώπη.
Το σύστημα αυτό επιβλέπει την κίνηση των τρένων και αποτρέπει τα ανθρώπινα λάθη. Ωστόσο, η Hellenic Train επιχειρεί να μετατοπίσει το συνολικό κόστος της πλήρους αποκατάστασης της λειτουργίας του ETCS στην εταιρεία Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ, που διαδέχθηκε τον ΟΣΕ. Τα οχήματα είναι μισθωμένα από το ελληνικό Δημόσιο μέσω της ΓΑΙΑΟΣΕ.
Οι τέσσερις κρίσιμες επιφυλάξεις της Αρχής
Η ΡΑΣ εντόπισε ολόκληρη σειρά προβλημάτων που εμποδίζουν μια καθαρή έγκριση του αιτήματος. Πρώτον, λείπουν αποδείξεις ότι το ETCS λειτουργεί πλήρως και σωστά. Για δεκάδες οχήματα που ήδη κυκλοφορούν με προσωρινές εγκρίσεις, δεν έχει κατατεθεί επίσημη τεκμηρίωση ότι το σύστημα ασφαλείας λειτουργεί κανονικά.
Δεύτερον, υπάρχουν σαφείες για την κατάσταση σημαντικού μέρους του στόλου. Από τα 70 οχήματα που είχαν εγκριθεί στο παρελθόν, τέσσερα έχουν καταστραφεί ολοσχερώς και δεν θα επανέλθουν σε λειτουργία. Για άλλα δύο δεν υπάρχει σαφής εικόνα αν λειτουργούν πράγματι, ενώ δύο ακόμη εξαιρούνται από το αίτημα.
Τρίτον, υπάρχουν μη ελεγμένα στοιχεία για 38 επιπλέον οχήματα από τα 100 που περιλαμβάνονται στο αίτημα. Για αυτά δεν υπάρχει προηγούμενη έγκριση της ΡΑΣ σχετικά με το ETCS, γεγονός που σημαίνει ότι η Αρχή δεν μπορεί να επιβεβαιώσει ούτε τα βασικά στοιχεία καταγραφής τους.
Τέταρτον, η ΡΑΣ αποστασιοποιείται από την οικονομική ανάλυση που συνοδεύει το αίτημα της ιταλικής εταιρείας, επισημαίνοντας ότι την πλήρη ευθύνη φέρει αποκλειστικά ο φορέας που υπέβαλε το αίτημα εξαίρεσης.
Τι ζητεί δεσμευτικά η ΡΑΣ τώρα
Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων εξουσιοδότησε την πρόεδρό της να ζητήσει άμεσα και δεσμευτικά αποδείξεις ότι το ETCS λειτουργεί πλήρως και σωστά σε όλα τα 100 οχήματα του αιτήματος.
Επίσης ζητείται ένα σαφές και τεκμηριωμένο σχέδιο για τα οκτώ οχήματα που βρίσκονται αυτή τη στιγμή «εκτός εικόνας», δηλαδή όσα έχουν καταστραφεί, βρίσκονται σε αβεβαιότητα ή δεν έχουν καθορισμένη κατάσταση.
Τέλος, η Αρχή απαιτεί μια πλήρη και επικαιροποιημένη καταγραφή του συνολικού τροχαίου υλικού που χρησιμοποιεί η Hellenic Train, ώστε να υπάρχει διαφάνεια και σαφήνεια στις διαδικασίες εγκρίσεων και ελέγχων.
Η απόφαση της ΡΑΣ αποτελεί το πρώτο σημαντικό σταθμό στη διαδικασία ελέγχου και δεν είναι ούτε προσωρινή εγκρίση ούτε αρνητική απόφαση, αλλά μια υπό όρους θετική στάση που προϋποθέτει την ικανοποίηση συγκεκριμένων απαιτήσεων από την πλευρά της Hellenic Train και της εταιρείας Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ.
